El chasis ELF está diseñado para tener un radio de giro muy corto, lo cual permite una excelente maniobrabilidad. ELF posee las llantas más grandes de su clase lo cual permite una mejor capacidad de carga y mayor tiempo de vida de las mismas.

El chasis del ELF es de los más duros del mercado con una resistencia a la cedencia de 44,000 lbs/pulg2 , además por la cantidad de agujeros para montar aplicaciones es de los más versátiles para adaptar distintos tipos de carrocerías.

ELF cuenta con una transmisión totalmente sincronizada de muy fácil manejo que no necesita dual. El paso del diferencial para la aplicación del ELF 600 Bus está hecho especialmente para pasaje, siendo mucho más rápido en el arranque.